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蔡宾

施弘

黄华琼

吴冰

陈玮

徐骏

李广涛

郭振甫

陈国章

霍静

颜宏斌

熊毅

    今年以来60余位车企高管更新

    中国车企高层近期更新一览表

    姓 名 现任职务 原任职务

    竺延风 东风汽车董事长党委书记 吉林省委副书记

    徐 平 一汽集团董事长党委书记 东风汽车董事长 党委书记

    任思明 一汽-大众奥迪总经理 奥迪欧洲销售总监

    朱华荣 长安汽车总裁 长安汽车副总裁 党委书记

    墨 婓 观致汽车CE0 通用汽车中国总经理

    孙晓东 奇瑞汽车执行副总裁 吉利汽车副总裁

    王朝云 奇瑞汽车销售副总经理 福田商务车事业本部本部长

    黄华琼 奇瑞汽车总经理助理 奇瑞汽车销售总经理

    蔡 宾 上汽集团质量与经济运行部执行总监 上海通用副总经理

    施 弘 上海通用副总经理 上海通用市场营销部执行副总监

    叶 彪 上海通用汽车副总经理 上海通用东岳有限公司总经理

    吴 冰 上汽集团保险销售有限公司总经理 上海通用雪佛兰市场营销事业部部长

    吴少革 华晨宝马市场副总裁 东风标致市场部部长

    杨美虹 华晨宝马公关副总裁 大众中国副总裁

    况锦文 长安汽车服务公司总经理 长安马自达执行副总经理

    王金海 长安马自达销售执行副总经理 长安汽车

    徐 骏 长安PSA副总裁 销售总经理 长安PSA采购副总裁

    蔡建军 长安汽车大客户部部长 长安PSA副总裁 销售总经理

    郭振甫 东风本田发动机有限公司 郑州日产总经理

    熊 毅 东风雷诺营销总部长 东风日产乘用车公司市场部部长

    颜宏斌 东风日产市场部部长 东风日产启辰事业部部长

    李广涛 东风日产启辰事业部部长 东风日产乘用车公司东区营销部副部长

    中国车企开启频繁的换人模式，一汽和东风两大国有车企董事长的更迭无疑最为引人注目，在一汽和东风之外，也有诸多车企的高管发生剧变。虽然换人的理由不尽相同，但是换人成为当前中国车企的普遍事实。

    一汽东风领衔

    刚刚过去的一周，必将被浓墨重彩地载入中国汽车工业发展的历史长卷。5月6日、7日两天，马不停蹄地完成了一汽、东风更换掌门人的任命。

    5月6日，前一汽集团掌门人竺延风刚被任命为东风汽车公司董事长、党委书记；免去徐平董事长、党委书记职务，另有任用。当天在现场，竺延风现场“接棒”徐平。其中最感动的一幕出现在徐平向现场送别的同事挥手道别时，竺延风则在送别现场拉起徐平的手，提醒他看现场电子屏幕上打出的字：“徐书记：东风员工感谢您！您永远是东风人！”面对东风员工的含泪道别，徐平深情地回应：“欢迎大家到一汽来看我，请大家放心，我心里永远挂念着大家！”当东风内部员工向北京晨报记者讲述当天的场景时，还是很动情，说徐平的泪水当时在眼眶里打转。

    时隔一天之后的5月7日，头一天还在武汉的“老东风人”徐平北上长春正式履新：徐平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。至此，在短短不到一周之内，作为国内最大的两大汽车集团更换掌门人从传闻变成了事实，迅雷不及掩耳之势让业界震惊。对此业界认为，竺延风和徐平对调将开启汽车大型国企一把手任命的新模式，不再像以前重视内部提拔，而是一把手外派或外委，将成为一种“新常态”；并且由此将引发一系列的高层人事变动在所难免。

    对于这种新模式的高层互换，业界认为，首先主要是从反腐廉洁的层面考虑。在3月份，一汽原董事长徐建一落马后，一汽董事长位置已经悬空一个多月了；之前东风集团内部也有任勇等多位高管落马。面对这样的特殊情况，如果从内部提拔，众多裙带关系和利益纠葛很难从根本上根除，而“外来的和尚好念经”，竺延风和徐平的互换也就不足为奇。更何况，近来移动通讯、石油、电力等行业都有案例可循。

    其次，对于土生土长的徐平被委以重任北上，被业界普遍解读为是对他过去10年当任东风董事长工作的高度认可。2005年，徐平接任东风董事长、党委书记，至此他统领了东风成立以来发展最快、最好的十年，尤其是东风大自主的成就，作为掌门人，功不可没。而下一站一汽，希望借助徐平在东风的经验，让一汽尤其是自主品牌的建设有彻底的革新。而作为“中国汽车界的少帅”竺延风是原一汽董事长兼总经理，在此次任命之前是吉林省委副书记，此番上任可助力东风“大自主、大协同”的战略开花结果。

    在这次人事巨变背后，更引发业界对于由此是否会引发产业格局的改变的大讨论。有声音认为，对于这种汽车界罕见的掌门人互换释放出一个强烈的信号——未来可能一汽、东风会合并重组变成“中国汽车集团”，本来东风汽车早在新中国成立初期便是继中国一汽之后的国内第二大汽车制造企业，俗称“中国二汽”，一汽、二汽源远流长；但也有声音认为，一汽、东风没有兼并重组的基础，就算合二为一，如果只是“大”了而仍不“强”，就失去了重组的意义。

    上海通用调整半个团队

    5月7日，上海通用汽车宣布了几乎涉及半个团队人员的调整，最引人注目的是副总经理蔡宾调回上汽集团负责质量与经济运行部，新任命的其他高管均属于内部晋升。

    上海通用对外发布的公告称：原上海通用汽车副总经理蔡宾，调任上海汽车集团股份公司质量与经济运行部执行总监；原上海通用汽车市场营销部执行副总监施弘接任蔡宾，出任上海通用汽车副总经理，负责市场营销方面的相关工作。与此同时，原上海通用汽车副总经理赵雪林转任公司党委书记；原上海通用东岳汽车有限公司总经理叶彪接任上海通用汽车副总经理，负责公司的制造、物流和

    质量管理等相关工作；原上海通用汽车雪佛兰市场营销事业部部长吴冰将担任上海汽车集团保险销售有限公司总经理。

    蔡宾自2009年4月担任上海通用汽车副总经理以来，上海通用连续四年荣登国内乘用车年度销量排行榜第一名。此番被调回上汽集团是上汽董事长陈虹希望蔡宾把在上海通用任职的经验带回上汽，成为陈虹上汽“智囊团”的核心成员。

    而接替蔡宾出任副总经理的施弘，是上海通用的“老将”，上任后主要负责市场营销方面的相关工作，直接向上海通用总经理王永清汇报。新任上海通用汽车副总经理的叶彪，1999年加入上海通用至今，拥有丰富的汽车行业从业经验，是一位资深的汽车制造和项目管理专家。

    吴冰履新总经理的上海汽车集团保险销售有限公司，是上汽今年四月新成立的业务，其保险服务覆盖旗下七大乘用车品牌，未来还计划在全国范围内覆盖所有乘用车和商用车品牌，是上汽完善汽车产业链整体布局的重要一步。

    东风多个业务板块换将

    5月7日，东风内部三大业务板块的中坚力量涉及东风日产、东风雷诺、东风日产启辰事业部。原东风日产市场部部长熊毅调任东风雷诺市场销售部部长，接替此前离职的陈玮；原启辰事业部部长颜宏斌任东风日产市场部部长；原东风日产乘用车公司东区营销部副部长李广涛接任启辰事业部部长。

    东风同日发布的消息称，郑州日产总经理郭振甫将调动至东风本田发动机有限公司，郑州日产总经理一职将由现任东风汽车股份有限公司党委副书记郑加坤接任，郑加坤原有职位的继任者没有公布。

    这是继5月前后东风汽车旗下合资公司三位高管：东风裕隆销售总部总部长单志东、郑州日产市场公关部部长、日产中国传播管理总部副总监霍静、雷诺中国销售市场高级总监、东风雷诺汽车有限公司销售市场部部长陈玮因个人原因辞职之后的又一轮东风体系人事震荡。

    奇瑞更新销售总经理

    5月1日起，原奇瑞汽车总经理助理奇瑞销售公司总经理黄华琼开始分管产品规划和品牌规划业务以及公共关系业务，同时参与奇瑞汽车旗下合资公司的相关统筹业务支持，不再担任销售公司总经理职务，营销公司分管工作由奇瑞公司副总经理高新华担任。

    实际上，这一人事变动在上海车展前夕就被媒体察觉。据了解，此次是黄华琼主动提出辞去奇瑞销售公司总经理职务。不过，黄华琼职务的变动，被不明就里的媒体炒作为“辞职”或者“被架空”。对此，尹同跃也第一时间进行了回应。其在上海车展接受媒体采访时明确表示：第一，不会让黄华琼离开奇瑞；第二，要吸收黄华琼正式进入奇瑞经管会；第三，奇瑞目前在产品规划方面仍然不够强，黄华琼专注于产品规划，对奇瑞现阶段非常重要，因为奇瑞需要推出更有竞争力的产品。

    同时，就在几天前，福田汽车商务车事业本部本部长王朝云正式加盟奇瑞，此次引进王朝云，尹同跃希望黄华琼专注产品与品牌规划后，能够在销售端继续引进人才，增强销售端实力。 在加入福田前，王朝云曾任江淮乘用车营销公司总经理。

    一季度60余人更迭

    据北京晨报记者粗略统计，今年第一季度汽车圈内已经有包括原奥迪公司副总裁负责欧洲销售事务的销售总监任思明(现任一汽-大众奥迪销售事业部总经理)、原观致汽车董事长兼CEO郭谦、原长安汽车党委书记副总裁朱华荣(现任长安汽车总裁)等40余人的高层人事变动，涉及企业超过18家。进入第二季度，这种人事变动的势头还在蔓延，而且更多涉及的都是高管级别，目前主要涉及企业是上汽和东风，一周之内涉及人数多达两位数。其中曾任东风裕隆销售总部总部长的单志东个人原因离职，赴美国陪伴家人；曾任郑州日产市场公关部部长、日产中国传播管理总部副总监的霍静，因个人原因离职，赴美深造；曾任雷诺中国销售市场高级总监、东风雷诺汽车有限公司销售市场部部长的陈玮，因个人原因离职休假中。

    截至北京晨报记者发稿时止，今年以来先后有60多位汽车人的职位发生更迭。

    北京晨报记者 和玲